在TnPM體系里，除了生產(chǎn)現(xiàn)場操作員工參與的規(guī)范化活動之外，精心設(shè)計的預(yù)防維修體系仍具有重要的實踐意義。這個體系我們稱為SOON流程，即，意思為策略--現(xiàn)場信息--組織--規(guī)范流程。詳細(xì)展開為以下具體化的流程：

　　

　　下面分別加以描述。

　　

　　一、設(shè)備維修體系策略

　　

　　設(shè)備維修體系按照設(shè)備服役時間（磨損老化狀況）劃分為三個不同的區(qū)域，采用不同的維修大策略；在這個框架下，再根據(jù)設(shè)備運行狀況劃分為不同的具體維修小策略或者模式。

　　

　　1、維修大策略的劃分

　　

　　設(shè)備在初始故障期，機械部分表現(xiàn)的主要故障狀況是因為機械零件配合、嚙合、對中、平衡、緊固、位置調(diào)整、表面粗糙、裝配、匹配、安裝、基礎(chǔ)、水平等缺陷引起的問題，這些問題的解決要根據(jù)實際原因及時處理，如調(diào)整角度、調(diào)整距離、找準(zhǔn)、加平衡塊、緊固螺栓、強化潤滑、加固基礎(chǔ)、減振、水平定位等方式來解決。電子、電氣部分主要是因為元器件的老化不良、接觸不良、接地不當(dāng)、電路電壓等因素造成，需要通過時效、檢查接線、接地狀況和電壓參數(shù)來找出問題加以解決。在設(shè)備初始故障期，主要采用的維修策略是檢查、記錄、原因分析和調(diào)整。設(shè)備的初始故障期是從設(shè)備安裝投入使用之后到性能穩(wěn)定為止，短則幾個月，長達(dá)一、兩年，和設(shè)備的工作負(fù)荷相關(guān)。

　　

　　設(shè)備在偶發(fā)故障期，機械故障主要因為灰塵、松動、潤滑問題引起，而潤滑問題又多因為塵土進(jìn)入潤滑系統(tǒng)造成設(shè)備磨損、潤滑介質(zhì)泄露以及潤滑不良引起。北方寒冷地區(qū)冬天管道、機件凍裂，潤滑介質(zhì)凝固，南方潮濕地區(qū)的腐蝕、銹蝕也引起偶發(fā)問題。電子、電氣故障往往因為外部的沖擊和影響造成，如雷擊、短路、老鼠小蟲引起的短路、電網(wǎng)不穩(wěn)定引起的突然超負(fù)荷或者低負(fù)荷、塵土覆蓋散熱不良、絕緣燒毀等等。操作失誤、維修失誤也是造成偶發(fā)故障的原因。因此在設(shè)備的偶發(fā)故障期，對設(shè)備的清掃、緊固潤滑和堵漏是最主要的；對電子電氣部分要注意冷卻、散熱、除塵、絕緣和屏蔽保護(hù)，防止小動物進(jìn)入電氣系統(tǒng)也是不可忽視的內(nèi)容。北方地區(qū)的冬天防凍，南方潮濕地區(qū)的防銹保護(hù)涂復(fù)，西北干燥風(fēng)沙地區(qū)的防沙保護(hù)工作都應(yīng)該因地制宜地有所側(cè)重。其次，規(guī)范員工操作，減少運行差錯、規(guī)范維修行為、制定維修工藝規(guī)則、減少維修失誤也十分重要。設(shè)備的偶發(fā)故障期可以延續(xù)6-8年甚至更長時間，這也和設(shè)備的工作負(fù)荷及保養(yǎng)水平有關(guān)。

　　

　　設(shè)備在耗損故障期，機械故障主要是因為長時間使用引起的機械磨損、材料老化、疲勞斷裂、變形、應(yīng)力脆性斷裂所致；而電子、電氣部分的問題則主要因為接觸點的變化和電參數(shù)的變化引起，如電阻、電容、電感、內(nèi)部數(shù)字程序變化引起。因此，在耗損故障期，我們應(yīng)側(cè)重對設(shè)備修復(fù)性的糾正性維修和主動維修。如機械損壞部分的換件，幾何尺寸的物理恢復(fù)，如刷鍍、噴涂，電子器件的更換等。

　　

　　2、幾種常用維修模式的界定

　　

　　維修模式是指維修微觀策略設(shè)計。微觀維修策略關(guān)系到每臺具體的設(shè)備，或者是設(shè)備上的一部分。以下維修模式的選擇可以作為微觀策略選擇的參考。

　　

　　2.1事后維修：指設(shè)備發(fā)生故障后的修理。適用于故障后果不嚴(yán)重，不會造成設(shè)備連鎖損壞、不會危害安全與環(huán)境、不會使生產(chǎn)前后環(huán)節(jié)堵塞等損害的故障后修理，事后維修是比較經(jīng)濟的模式；

　　

　　2.2周期性預(yù)防維修：指按照固定的時間周期對設(shè)備的檢查、更換、修復(fù)和修理。適用于有明顯和固定損壞周期的設(shè)備整體或者部件。如按照一定速度磨損的機械、塑料或者橡膠部件，按照一定速度老化的塑料、橡膠或者化工材料、按照一定速度腐蝕的金屬部件、按照一定速度揮發(fā)或者蒸發(fā)的介質(zhì)零件等；

　　

　　2.3狀態(tài)維修（預(yù)知維修）：狀態(tài)預(yù)防維修是對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測信息而進(jìn)行維修決策的管理模式。狀態(tài)維修適用于可實施監(jiān)測、易于實施監(jiān)測，監(jiān)測信息可以準(zhǔn)確定位故障的設(shè)備，而且實施設(shè)備監(jiān)測防止故障發(fā)生應(yīng)該比事后維修或者其它預(yù)防維修更經(jīng)濟才可行。目前可以采用的狀態(tài)監(jiān)測方式包括振動監(jiān)測、油液分析、紅外技術(shù)、聲發(fā)射技術(shù)等；

　　

　　2.4點檢定修：點檢定修是按照一定規(guī)則和周期由操作人員和專職點檢人員對設(shè)備進(jìn)行的人工巡回檢查，了解設(shè)備故障傾向，再進(jìn)行維修計劃決策的管理系統(tǒng)。定修是按照一定周期對主要設(shè)備的系統(tǒng)性檢修。點檢定修適用于可以通過人的五感或者借助簡單工具儀器進(jìn)行檢查診斷的設(shè)備，這種維修模式可以與其它形式的管理模式結(jié)合起來進(jìn)行。

　　

　　2.5改善維修：改善維修是通過對設(shè)備部件進(jìn)行修復(fù)性的修理，包括零件更換、尺寸補充、性能恢復(fù)等手段，使設(shè)備損壞的部件得到修復(fù)的活動。改善維修主要針對處于耗損故障階段的設(shè)備，以及設(shè)備先天不足，經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)性故障的設(shè)備。

　　

　　2.6主動維修：主動維修是一種不拘泥原來設(shè)備結(jié)構(gòu)，從根本上消除故障隱患的帶有設(shè)備改造形式，即逢修必改的維修方式。主動維修適用于設(shè)備先天不足，即存在設(shè)計、制造、原材料缺陷以及進(jìn)入耗損故障期的設(shè)備。

　　

　　2.7可靠性為中心的維修：可靠性為中心的維修將故障后果作為判斷的依據(jù)，綜合考慮維修經(jīng)濟性，運用判斷邏輯流程進(jìn)行決斷的一種維修管理模式?？煽啃詾橹行牡木S修多應(yīng)用于故障后果嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)安全、環(huán)境性后果的設(shè)備體系。

　　

　　2.8以利用率為中心的維修：與以可靠性為中心的維修不同，以利用率為中心的維修是按照設(shè)備故障對利用率的影響排序，維修策略偏重于故障對利用率影響大的設(shè)備。利用率為中心的維修原則上適用于任何類型的設(shè)備。

　　

　　2.9風(fēng)險維修：風(fēng)險維修是基于風(fēng)險分析和評價而制訂維修策略的方法。風(fēng)險維修也是以設(shè)備或部件處理的風(fēng)險為評判基礎(chǔ)的維修策略管理模式。風(fēng)險=后果×概率，所謂后果是指健康、安全與環(huán)境的危害，設(shè)備、材料的損失以及影響生產(chǎn)和服務(wù)損失。風(fēng)險維修原則上適用于任何類型的設(shè)備。

　　

　　2.10綠色維修：考慮設(shè)備的環(huán)境壽命周期費用最小化，尋求設(shè)備整體、部件或者材料的再利用、可循環(huán)的維修體制，稱為綠色維修。綠色維修側(cè)重于加工制造困難，能耗、材料消耗較多以及設(shè)備環(huán)保處理費用較高的設(shè)備體系。

　　

　　2.11預(yù)定翻新或預(yù)定報廢：預(yù)定翻新或預(yù)定報廢是按照設(shè)備狀況對設(shè)備整體或者部件所進(jìn)行的計劃翻新或者報廢技術(shù)處理方式。預(yù)定翻新適用于可維修翻新的設(shè)備或者部件，預(yù)定報廢適用于無翻新價值的設(shè)備或者部件。

　　

　　以上維修模式有的側(cè)重維修技術(shù)方式，有的側(cè)重維修微觀策略選擇，企業(yè)可以根據(jù)設(shè)備實際選擇其中一種或者多種模式組合作為某設(shè)備的確定維修模式。

　　

　　3、維修策略與模式的組合

　　

　　維修策略與模式組合是企業(yè)設(shè)備具體防護(hù)體系的實質(zhì)性選擇，對提升企業(yè)設(shè)備效率具有重要的意義。維修模式的組合需要五個步驟：

　　

　　3.1設(shè)備類型的劃分：按照設(shè)備結(jié)構(gòu)與故障雷同狀況來劃分設(shè)備類型；

　　

　　3.2對每一類設(shè)備選擇所有適合的維修模式；

　　

　　3.3對所選擇的維修模式進(jìn)行篩選組合，設(shè)計組合維修模式工作流程；

　　

　　3.4設(shè)計實施所選組合維修流程的所有管理程序和表格；

　　

　　3.5按照流程實施，檢驗流程的合理性并修改完善流程。

　　

　　4、流程工業(yè)組合維修模式設(shè)計案例

　　

　　進(jìn)入WTO之后，國際制造業(yè)的重心逐漸轉(zhuǎn)移到中國，越來越多的連續(xù)制造流程建立起來。流程工業(yè)設(shè)備維修管理變得日益重要。筆者在大量企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合國際先進(jìn)的管理理念，提出流程工業(yè)設(shè)備的組合維修模式設(shè)計方案。這一設(shè)計的實施，一定會提升流程設(shè)備的綜合效率，極大限度地保證生產(chǎn)穩(wěn)定和流暢運行，降低綜合費用損失。

　　

　　4.1流程工業(yè)設(shè)備的主要特點

　　

　　流程工業(yè)設(shè)備的特點很多，除了工藝、物流等，僅就設(shè)備維修管理，流程設(shè)備具有以下特點：

　　

　　4.1.1設(shè)備最薄弱環(huán)節(jié)的能力就代表全流程的能力

　　

　　流程設(shè)備就像是一串首位相接的鏈條，而最細(xì)一環(huán)的強度就代表這個鏈條的強度。對于流程而言，某一最薄弱環(huán)節(jié)的生產(chǎn)狀況，包括產(chǎn)能、穩(wěn)定性、質(zhì)量、故障停機、MTBF、OEE等指標(biāo)，就決定了全流程的能力。

　　

　　4.1.2流程各系統(tǒng)、線段的配合，影響著全流程效率的發(fā)揮

　　

　　流程是由一個個子系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)，各個子系統(tǒng)的配合是否默契，決定著整個流程效率的發(fā)揮。廣東中山威力洗衣機利用點菜式擇優(yōu)組合引進(jìn)的生產(chǎn)線，以低價格，達(dá)到優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)效率，是系統(tǒng)配合的成功案例。同樣是組合成線，在廣州的威格瑪卻失敗了。其主要原因仍然是系統(tǒng)的配合、協(xié)調(diào)能否發(fā)揮出最佳效率的問題。

　　

　　4.1.3局部停機，導(dǎo)致全線停機

　　

　　流程的最主要特征是某一局部停機會導(dǎo)致全線停機。從膠片、造紙、卷煙，連鑄連軋的軋鋼設(shè)備，到反應(yīng)介質(zhì)流動的石油、化工設(shè)備。局部停機就意味著上、下游在制品的積壓或短缺，迫使全線停機。即使是由各個環(huán)節(jié)的單機與勞動力密集型的加工、裝配線段連接起來的準(zhǔn)流程，局部故障也回造成全線停機或全線放緩運行。

　　

　　4.1.4停機的經(jīng)濟損失嚴(yán)重

　　

　　流程設(shè)備停機，一般會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。有的流程停機一小時損失高達(dá)上百萬元。這種損失主要由丟失的產(chǎn)量、材料、能源以及人工浪費構(gòu)成。停機后的搶修又發(fā)生備件、材料及維修工時成本。停機還可能使交貨期延遲，造成企業(yè)信譽損失。化工反應(yīng)、冶金熔煉設(shè)備等停機往往會造成大量在用材料和能源的浪費。

　　

　　4.1.5運行中的流程無法停機排除小故障隱患

　　

　　流程設(shè)備在運行中，局部小故障隱患即使被發(fā)現(xiàn)，因不能停機而無法排除。只要此故障隱患不會造成質(zhì)量、成本、安全等嚴(yán)重后果，或者短時間內(nèi)不會造成全線停機，設(shè)備帶病運行是允許的，也是企業(yè)里常見的狀況。

　　

　　4.2流程設(shè)備的組合維修模式設(shè)計

　　

　　為了把流程設(shè)備的停機減少到最低限度，結(jié)合多數(shù)流程現(xiàn)場實際，給出以下的設(shè)計方案。

　　

　　4.2.1運用機會維修概念，組織生產(chǎn)淡季和節(jié)、假日保養(yǎng)、檢修

　　

　　所謂的機會維修即不拘泥原來的維修計劃，充分利用節(jié)、假日進(jìn)行紅班維修，或者利用生產(chǎn)淡季，等待計劃排產(chǎn)的空隙，進(jìn)行全流程的檢修和保養(yǎng)，使設(shè)備進(jìn)入完好待命狀態(tài)。設(shè)備管理部門在有規(guī)律的生產(chǎn)淡季或節(jié)、假日到來之前，就要做好檢修保養(yǎng)的組織準(zhǔn)備和后勤安排，使機會維修順利實施。卷煙生產(chǎn)企業(yè)常常利用7、8月份天氣潮濕悶熱，卷煙市場清淡之時，進(jìn)行全廠設(shè)備檢修。多數(shù)企業(yè)利用五一、十一和元旦、春節(jié)長假安排檢修設(shè)備，都屬于機會維修策略。

　　

　　4.2.2應(yīng)用設(shè)備檢測技術(shù)，做好預(yù)測、狀態(tài)維修

　　

　　對于適于振動監(jiān)測、紅外監(jiān)測或油液分析診斷的流程設(shè)備，要積極引進(jìn)這些先進(jìn)手段和技術(shù)，及時預(yù)測隱患，把故障排除在潛在狀態(tài)。這些技術(shù)引進(jìn)的成本與故障停機損失相比常常是微不足道的。一些企業(yè)把狀態(tài)監(jiān)測和人工巡回點檢結(jié)合起來，收到更好的效果。狀態(tài)維修可以使非計劃停機減少，避免故障的連鎖反應(yīng)或多米諾骨牌現(xiàn)象，把損失降到最低。

　　

　　4.2.3通過總成替換，降低全線停機機時

　　

　　所謂的總成又稱為組件、部件，即構(gòu)成設(shè)備局部，相對獨立、可以整體快速拆、裝的部件。一些流程設(shè)備一旦停機，實施在線維修，往往因為位置不便、工況惡劣或者維修難度較大、停機維修時間較長，因而造成全線停機等待。一些企業(yè)的做法是將損壞的總成拆下，換上一個正常的總成。然后再對損壞的總成進(jìn)行從容的修理。這樣可以大大減少全線停機損失。同時還可以使損壞的總成得到精細(xì)、徹底的修復(fù)。將軍集團(tuán)濟南卷煙廠十幾年一直以總成維修代替大修，通過不斷培訓(xùn)造就了一支精良的維修隊伍，實現(xiàn)了設(shè)備終生不大修，并保持很高的有效作業(yè)率。

　　

　　雖然以總成為單元的備件儲存，占有流動資金較多，但與生產(chǎn)停機損失相比，也許是合算的。流程停機單位時間的損失越大，總成備件存儲和替換維修方式就越經(jīng)濟。在實際操作上，不同的停機損失和不同的總成備件費用，應(yīng)有不同的最佳總成儲備水平或配置。也就是說，總成儲備的水平與總成本身的價格及停機生產(chǎn)損失大小直接相關(guān)。這一狀況如

　　

　　實施總成維修的另一個條件是維修技術(shù)和維修隊伍、人員培訓(xùn)。精良的維修技術(shù)，穩(wěn)定的維修隊伍是實施這一策略的基礎(chǔ)。

　　

　　4.2.4同步檢修--流程內(nèi)部的機會維修策略

　　

　　所謂的同步檢修就是當(dāng)流程某一局部進(jìn)行停機檢修、保養(yǎng)之時，全流程各個線段全部進(jìn)入保養(yǎng)、檢修狀態(tài)。這樣，局部檢修期間的時間可以得到充分利用，把維護(hù)功能得到最大限度的發(fā)揮。鞍鋼實施多年的同步檢修也就是流程內(nèi)部的機會維修。

　　

　　同步檢修的實施依賴于全員參與維修、保養(yǎng)活動的意識和規(guī)范。流程中停機檢修的關(guān)鍵線段需要集中主要維修力量，進(jìn)行高效處理解決。其它部分的檢修力量可能相對薄弱，甚至出現(xiàn)檢修空缺。因此，全員的參與、維修技術(shù)的普及、淡化邊界的分工協(xié)作就顯得十分重要。

　　

　　4.2.5實施批處理，擴大同步檢修戰(zhàn)果

　　

　　批處理是計算機術(shù)語，即同時整批處理某類問題。這里指的是在同步檢修期間對各線段所有遺留問題、故障隱患進(jìn)行集中、批量解決。批處理的管理依賴于日常點檢中的批處理隱患發(fā)現(xiàn)和反饋表格，其形式如表1所示。

　　

　　通過以上方式的管理，可以在同步檢修期間在對重點線段檢修的同時，同時處理和解決日常點檢中發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)記錄在案，但無暇或者不便處理的所有小故障隱患。

　　

　　4.2.6統(tǒng)計停機對利用率的影響，按照主次圖把握檢修重點

　　

　　企業(yè)平時應(yīng)做好各線段原因造成的停機機時統(tǒng)計，依據(jù)各個線段停機對利用率的影響大小排序，畫出主次圖。今后，應(yīng)該把主要檢修力量和保養(yǎng)重心放到對流程利用率影響最大的前兩位線段或分部設(shè)備上，遵循帕雷托80/20分布率規(guī)則，盡最大努力減少這些部位的故障停機，整個流程停機損失就會明顯降低。

　　

　　4.3策略的組合邏輯框架

　　

　　4.4維修策略的優(yōu)化選擇

　　

　　4.4.1維修策略優(yōu)化的要素

　　

　　維修策略優(yōu)化主要依據(jù)以下四種要素：

　　

　　1、設(shè)備故障特性：設(shè)備故障是定期還是不定期，是處于初始故障期、偶發(fā)故障期還是耗損故障期，是先天不足還是使用不當(dāng)、維護(hù)不當(dāng)、維修失誤，設(shè)備所處外界條件會引發(fā)什么樣的故障，都會影響維修策略的選擇。設(shè)備定期故障當(dāng)然宜采用定期維修，不定期則最好采用狀態(tài)監(jiān)測維修；設(shè)備初始故障期宜加強點檢、緊固和潤滑，偶發(fā)故障期宜加強清掃、潤滑、堵漏并規(guī)范員工操作，耗損故障期則多選擇糾正性維修；設(shè)備先天不足，包括設(shè)計、制造及原材料缺陷宜進(jìn)行局部改造，主動維修；維修失誤宜規(guī)范維修工藝、維修行為，強化維修合格檢驗工作；設(shè)備所處外界條件引起的故障宜針對具體問題采取具體處理方式，如對潮濕、腐蝕性環(huán)境的對策，對動物、小蟲進(jìn)入電氣系統(tǒng)中的對策，冰凍天氣、沙塵天氣、暴曬環(huán)境露天設(shè)備的防護(hù)與維修對策等。

　　

　　2、設(shè)備停機生產(chǎn)損失：設(shè)備停機生產(chǎn)損失，包括直接生產(chǎn)損失和間接生產(chǎn)損失即對前后相關(guān)工序影響損失，故障停機平攤費用（人工、場地、能源等項目）損失，甚至包括對企業(yè)信譽影響損失等。設(shè)備停機生產(chǎn)損失越大，對檢維修的級別要求越高。停機生產(chǎn)損失小可采用事后維修；損失中等可采用一般預(yù)防性維修，如定期維修，點檢不定期維修等；設(shè)備停機損失大應(yīng)采用狀態(tài)監(jiān)測維修。

　　

　　3、設(shè)備故障后果：故障后果包括故障造成對人身安全、環(huán)境的影響，對其它設(shè)備或者部件的影響。一般而言，故障后果越嚴(yán)重，越應(yīng)采取高級別的維修策略。按照故障后果的嚴(yán)重性可依次采取狀態(tài)監(jiān)測維修、預(yù)防性維修和事后維修等方式。

　　

　　4、設(shè)備故障預(yù)防與排除費用：直接費用包括故障檢測、分析評估、狀態(tài)監(jiān)測、零部件修復(fù)、更換費用；間接費用包括檢維修準(zhǔn)備費用、停機費用、重新啟動費用以及附加工作過程費用等。這項費用與故障后果及生產(chǎn)損失費用之和應(yīng)存在一個最小值區(qū)域，也就是維修策略選擇的區(qū)域。

　　

　　4.4.2維修策略總體優(yōu)化

　　

　　維修策略總體優(yōu)化應(yīng)該以上述費用上的維修策略優(yōu)化為主導(dǎo)，同時兼顧設(shè)備故障特征的維修策略選擇。根據(jù)每一臺設(shè)備每一段時期的故障特征，首先選擇可行的檢維修策略及其費用，然后評估每一種維修策略可能造成的故障后果和生產(chǎn)損失，累加這兩項費用之和，選取最小值區(qū)間，這個區(qū)間所對應(yīng)的維修策略即為我們所優(yōu)化選擇的區(qū)間。

　　

　　具體維修策略制定是遵照上述策略優(yōu)化原則，按照一定邏輯框架進(jìn)行的。首先，根據(jù)設(shè)備在浴盆曲線上所處的位置，確定對設(shè)備宏觀維護(hù)模式。然后再對每臺設(shè)備或者部件故障實際狀況進(jìn)行邏輯判斷，確定采用的維修方式。

　　

　　宏觀維護(hù)模式一：以檢查、記錄狀態(tài)、緊固、調(diào)整為主，同時注意規(guī)范設(shè)備操作，做好清掃、潤滑等基礎(chǔ)工作；

　　

　　宏觀維護(hù)模式二：注意設(shè)備現(xiàn)場5S、讓設(shè)備規(guī)范化作業(yè)體系得到徹底貫徹，即做好清掃--點檢--保養(yǎng)--潤滑--堵漏工作；

　　

　　宏觀維護(hù)模式三：注意設(shè)備點檢和傾向管理，隨時準(zhǔn)備做好設(shè)備糾正性維修、技術(shù)改造以及淘汰報廢。

 

維修管理的SOON模型

　　

　　二、現(xiàn)場信息的采集和診斷

　　

　　現(xiàn)場信息采集主要分為三種形式：

　　

　　1、檢查--檢查在企業(yè)里的工作方式為點檢，點檢是體系化的檢查管理模式。點檢也是生產(chǎn)現(xiàn)場操作員工和專業(yè)技術(shù)人員依賴人的五感或者簡單的檢測儀表對設(shè)備進(jìn)行的周期性檢查和處理過程。點檢的準(zhǔn)備對于點檢體系的有效性非常關(guān)鍵。點檢準(zhǔn)備包括正確選擇設(shè)備的檢查部位、檢查的項目和內(nèi)容、正常異常的標(biāo)準(zhǔn)、檢查的方式、檢查的周期、檢查者、檢查計劃表、點檢記錄方式、檢查路線以及檢查結(jié)果的處理和反饋程序。點檢的實施包含檢查、記錄、分析、傾向管理、處理和反饋等工作內(nèi)容。

　　

　　2、監(jiān)測--監(jiān)測主要通過儀器儀表對設(shè)備狀況信息的采集和分析工作。監(jiān)測是人類五感的延伸。目前主要的檢測手段為振動監(jiān)測、油液分析和紅外技術(shù)，其它的監(jiān)測還有聲發(fā)射、渦流、X光衍射、超聲波等技術(shù)。監(jiān)測又分為在線監(jiān)測和離線監(jiān)測兩種形式。在線檢測是通過設(shè)備被監(jiān)測部位上的傳感器連續(xù)采集放大信息并傳遞給計算機分析處理，為維修決策提供依據(jù)；離線的監(jiān)測是由專業(yè)技術(shù)人員巡回將固定在設(shè)備被監(jiān)測部位上傳感器的信息采集下來，再輸入計算機進(jìn)行分析處理。也有在線與離線相結(jié)合的系統(tǒng)，即有些部位在線監(jiān)測，另一些部位離線監(jiān)測。

　　

　　3、結(jié)合體系--既有人工巡回點檢，又有離線或在線監(jiān)測的體系。這也是許多現(xiàn)代設(shè)備系統(tǒng)經(jīng)常采用的管理方式。

　　

　　無論是在線、離線監(jiān)測還是人工點檢得到的信息，都需要一個整理、分析和判斷的過程，這也就是故障定位的過程。診斷分析的方法很多，包括趨勢圖、主次圖、魚骨分析、PM分析、假設(shè)檢驗分析、故障樹分析、故障的集合優(yōu)選分析等，靈活的運用以上分析方法對采集到的信息進(jìn)行分析，是正確診斷的保障。

　　

　　三、維修的組織安排和運行過程

　　

　　企業(yè)內(nèi)部的維修組織可分為集中、分散以及二者的結(jié)合形式。

　　

　　1、集中式維修：企業(yè)專門的維修機構(gòu)承擔(dān)企業(yè)主要或者全部維修工作任務(wù)。企業(yè)的設(shè)備動力部門、機動處或者工程部屬下有一支專業(yè)維修隊伍和儀器設(shè)備，專門從事企業(yè)設(shè)備的診斷和維修任務(wù)，或者由這些部門聯(lián)絡(luò)外部（社會）維修力量，作為內(nèi)部維修的補充。企業(yè)的生產(chǎn)部門和生產(chǎn)現(xiàn)場不設(shè)專門維修人員。

　　

　　2、分散式維修：企業(yè)無集中維修力量和機構(gòu)，各個生產(chǎn)單元都擁有一支專門維修隊伍，跟班負(fù)責(zé)本部門的設(shè)備檢查和維修，同時負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)外部維修力量支持本部門的部分工作。

　　

　　3、集中分散結(jié)合形式：企業(yè)保留集中維修力量和管理組織，各生產(chǎn)單元也擁有自己的維修隊伍，跟班檢查維修設(shè)備。設(shè)備大修、關(guān)鍵設(shè)備維修以及外協(xié)合同維修，由企業(yè)的集中維修組織負(fù)責(zé)。

　　

　　目前多數(shù)企業(yè)采用第三種管理方式，但維修力量配置的比重仍有所差異，有的企業(yè)集中維修配置力量較強，生產(chǎn)現(xiàn)場配置較弱；另外一些企業(yè)維修力量的重心在基層生產(chǎn)現(xiàn)場，企業(yè)只配備少量精干的維修力量解決關(guān)鍵技術(shù)問題，或者只負(fù)責(zé)資產(chǎn)管理和聯(lián)絡(luò)外部維修力量，把維修的主要工作放在基層。

　　

　　按照利弊分析，集中式維修有利于維修資源的統(tǒng)籌、有效利用，但不利于現(xiàn)場設(shè)備故障的應(yīng)變處理，也不利于現(xiàn)場員工設(shè)備維護(hù)能力的提升，且容易產(chǎn)生維修與生產(chǎn)的矛盾和責(zé)任推諉。分散式維修，維修重心下移到生產(chǎn)現(xiàn)場，有利于快速應(yīng)變，也有利于提升現(xiàn)場員工維修、維護(hù)技能，有利于協(xié)調(diào)生產(chǎn)和維修關(guān)系，但維修力量的整合、協(xié)調(diào)和有效利用會受到影響。集中分散結(jié)合形式可以克服上述兩種模式的弊端，取二者之優(yōu)勢，設(shè)備的日常維護(hù)與維修由現(xiàn)場的維修人員靈活應(yīng)對，必要時企業(yè)可以集中調(diào)配人員承擔(dān)重要設(shè)備的大修理。

　　

　　當(dāng)前越來越多企業(yè)把一部分或者大部分維修工作委托給企業(yè)外部的維修組織進(jìn)行，也就是采用合同化的維修體系。社會化的維修組織有的是專業(yè)化技術(shù)維修，如專修耐火爐窯，有的專注液壓氣動、有的專注機床導(dǎo)軌、有的擅長發(fā)動機、曲軸、缸體維修，還有的熟悉鍋爐、管道、壓力容器等設(shè)備檢維修；另外一類維修公司是由產(chǎn)品售后服務(wù)部門演變過來的，如油壓、液壓機、沖壓設(shè)備的專業(yè)維修公司，造紙機械的專業(yè)維修公司，冶金設(shè)備專業(yè)維修公司、石油化工設(shè)備的專業(yè)維修公司等。

　　

　　企業(yè)合理、適量選擇一部分維修工作委托給外部專業(yè)維修力量，同時保留內(nèi)部精干的維修力量或者設(shè)備管理骨干，在全員參與的全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)基礎(chǔ)上整合內(nèi)外資源，可以最大限度的節(jié)約維修費用，同時保證設(shè)備的流暢運行。

　　

　　四、維修行為的規(guī)范化

　　

　　維修行為規(guī)范化也屬于規(guī)范化體系的一部分。維修行為規(guī)范化實質(zhì)上就是制定和執(zhí)行維修工藝的過程。企業(yè)生產(chǎn)制造一般會依據(jù)一定的工藝進(jìn)行，制造業(yè)設(shè)備產(chǎn)品的裝配也有其科學(xué)合理的裝配工藝，然而相當(dāng)一部分企業(yè)的設(shè)備維修卻沒有一套完整的拆裝和維修工藝作為支撐。維修往往是經(jīng)驗型的工作，每次維修行為都存在差異。這樣，損壞性的維修就難以避免。制定維修工藝是維修行為規(guī)范化的前提。設(shè)備維修工藝可以參考設(shè)備說明手冊，參考生產(chǎn)廠的裝配工藝，也可以根據(jù)維修經(jīng)驗總結(jié)提煉成經(jīng)驗型的維修工藝。將制定好的維修工藝對維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，熟悉拆裝邏輯過程，熟練的應(yīng)用維修工藝去檢維修設(shè)備，可以大大減少差錯，降低維修損壞風(fēng)險，保障設(shè)備維修質(zhì)量。

　　

　　對于合同化的維修，維修行為的規(guī)范是對維修組織行為過程能力、水平的檢驗，就像ISO體系一樣。除此之外，維修質(zhì)量的檢驗與驗收體系，包括對設(shè)備工作能力、運行速度、精度、平衡、振動等參數(shù)的確認(rèn)，則是對維修結(jié)果的檢驗。

　　

　　五、TPM咨詢公司小結(jié)

　　

　　綜觀SOON的全過程，首先是依據(jù)維修理論和成功經(jīng)驗對宏觀維修策略（S）的制定和確認(rèn)，其次是進(jìn)行現(xiàn)場（O）調(diào)研、檢查、檢測和診斷工作，然后依據(jù)設(shè)備實際狀況對維修工作的組織（O）安排，最后是維修行為的規(guī)范（N）約束。SOON也就是設(shè)備維修防護(hù)體系的規(guī)范化流程，是全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)體系的有機組成部分。